广汽三菱亦歌广元品鉴会
2018/11/5 11:57:02 来源:本站原创 编辑:廖红军
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       11月3日,广汽三菱亦歌广元品鉴会在广汽三菱广元协和4S店圆满举行。奕歌以1.5T双喷射发动机匹配模拟八速换档功能CVT等领先驾控性能,HUD抬头显示等越级智能安全和潮流外观设计,还未上市就已经俘获了无数消费者的心。

       众所周知,跨过造车百年的三菱汽车以发动机、四驱技术闻名世界。今年4月,作为三菱汽车新百年车型的奕歌凭借“高颜值”外观设计荣获美国芝加哥优良设计奖(GOOD DESIGN Awards)。作为一款完美继承三菱汽车的核心技术和SUV基因的车型,奕歌采用了三菱汽车最先进的发动机及四驱技术,动力、底盘、四驱等都在同级别SUV中独树一帜。搭载三菱最新研发的1.5T双喷射涡轮增压发动机,奕歌动力输出强劲且有力,可爆发出125 kW的最大功率,基本等同于2.4L自然吸气发动机;在低转速时即可输出250N•m的最大扭转。而该款全新引擎独有的“双喷射系统”可通过灵活控制直喷和进气道点喷,让发动机获得业界领先的热效率,提供更卓越的燃油经济性和清洁排放,当属同级别发动机上罕见的先进系统。更特别的是,奕歌发动机舱配备的是常见于高端车型或赛车上的前避震抗扭拉杆,能有效提升车辆的抗扭能力和行驶稳定性。


      作为匹配1.5T 双喷射涡轮增压发动机的“高效的动力伙伴”—— 模拟八速的CVT变速箱,其兼具加速的快感和高燃油经济性。值得一提的是,奕歌还配备了三菱独家的S-AWC超级全轮控制四驱系统,使其可根据路况随时切换自动、雪地、砂石等三种驾驶模式,轻松自如应对各种复杂路况,大大提升驾驶乐趣。三菱汽车的四驱系统和专业底盘曾在达喀尔拉力赛场和WRC世界汽车拉力锦标赛场上声名远播。奕歌底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架,高速过弯干脆利落,精准性媲美轿车,亦可称得上是专业级别。值得一提的是,在欧洲,奕歌以80km/h的时速通过了海外麋鹿测试,成绩达到了同类SUV中顶尖的高度。历经百年技术积淀,奕歌所采用的三菱RISE高刚性安全车身,是三菱研发的世界级车体结构,高强度钢的使用率达到50%以上,后防撞梁的强度高达1180兆帕,远超一些潜艇所用钢材强度。

      作为三菱汽车新百年首款全球战略车型,奕歌运用业界先进科技,在智能科技方面,奕歌越级配备了HUD抬头显示屏等豪华车级别的配置, 搭载了“十位一体”智能安全系统。安全方面,奕歌搭载防抱死系统ABS+电子制动力分配EBD、制动优先系统BOS、制动辅助系统BA、ASC+TCL主动稳定控制+牵引力控制系统、斜坡起步辅助系统HSA、自适应巡航控制系统ACC、前方防撞辅助系统FCM、胎压监测系统TPMS、盲点警告BSW+倒车侧后方盲点警告RCTA等十项安全配置,安全性能远超同级。内饰方面,采用 “Horizontal Axis”设计理念,奕歌的仪表和按键被设置在同一水平直线上,更符合人体工程学。仪表和按键组成的平直线条,搭配银色金属装饰条,让奕歌中控台的视觉效果简洁大气又不失时尚动感。悬浮式中控大屏搭配豪华车型才配备的多媒体控制旋钮,让奕歌的内饰更具科技感。除却内饰,在空间方面奕歌也进行了巧妙设计。为实现更舒适的乘坐空间,奕歌的后排座椅可实现4向调节之余,前后可滑动多达200mm,而靠背角度还可进行16°~32°调节,兼顾乘坐与储物空间的同时具备高灵活性。

      近年来,SUV在国内的市场持续火热,年轻一代逐渐成为消费新势力,对个性化、时尚化追求日益增强。洞察新生代群体需求,奕歌赋予了广汽三菱更多年轻时尚的基因,同时也将开启广汽三菱品牌年轻化的全新局面。

      记者: 卢博 廖红军